我為什么說電動汽車都是垃圾
作者：王銅根 “喂，我想定一輛純電動車，送給我的丈母娘。”
“所有的電動汽車都是垃圾。” 如果我穿越回到2000年并把這個觀點告訴童年的自己，我猜測童年的自己一定會抱起心愛的奧迪雙鉆四驅(qū)車，邊跑邊罵：“去死吧大光頭，電動車是墜吼的。”
那童年的希望是一輛四驅(qū)車 我就怎么也想不到，曾經(jīng)電動車（玩具車）的忠實擁躉，如今居然對電動汽車恨之入骨。 前兩天有位北京的朋友向我咨詢買車的問題。是的，你們猜對了，她想買輛純電動車，因為搖號根本搖不到。我相信這也是許多朋友的問題：傳統(tǒng)汽車不讓買，只能選電動車。 我說妹子你這么年輕貌美有什么想不開的，為什么要買純電動車啊？妹子說我也沒辦法，搖號搖了兩年了都不中。現(xiàn)在我看純電動車選擇很多啊，肯定有那么兩個還行的吧？ 比亞迪、北汽、榮威、長安、江淮、眾泰（知豆）、奇瑞、力帆…… 對不起，一個還行的都沒有。
噴了 我們在這里先不展開講為什么某些城市規(guī)劃得像坨屎，也不談為什么某些城市管理者的思路堪比尿路，我們只談電動車這個產(chǎn)品本身。 純電動汽車到底怎么樣？能不能買？由于電池技術(shù)的限制，哥不奢求電動汽車能擁有內(nèi)燃機汽車一樣的便利性。盡管如此，哥絞盡腦汁，查遍資料，都找不到一臺可以同時滿足“勉強能開”和“質(zhì)量可靠”這兩個條件的純電動汽車。 政策的春風(fēng)吹呀吹呀我的驕傲放縱，純電動汽車扎堆上市。最開始的日子里你會非常驚訝：這玩意能賣10萬？多打了一個0吧？ 比如這個叫做知豆的玩意：
非常典型的中國特色純電動車 根叔有幸開過這輛知豆。作為鐵桿車迷，只要是輛車都想上去開一下。這輛車（如果你非要管這東西叫“車”的話）最大功率可達24馬力，只要把電門踩到底，就可以立刻感受到車子正在移動（當(dāng)然必須在水平路面上，有坡度不行），非常感人。這車不存在內(nèi)飾，只有一個塑料中控臺，上面還帶著各種加工留下的粗糙塑料皮兒，簡陋程度超乎想象。
屎一樣的內(nèi)飾，你很難相信這玩意售價超過10萬 安全性方面……連ABS都他媽沒！這車有安全性？這車有車身結(jié)構(gòu)？整臺車的氣囊數(shù)量達到了驚人的個，扶額…不過這車有沒有氣囊真的不重要，一旦發(fā)生碰撞，一定會變成罐頭，有沒有氣囊都是罐頭。 就這破玩意，賣他媽10.88萬。 說真的，10.88萬，呵呵，你要是有這錢。 你完全可以去X寶上，不講價，很大氣地買一輛如圖所示的老年代步電動車，要頂配的：
同樣是要啥沒啥的電動車，但這輛是四門五座，只賣1萬5 剩下的錢，你還可以再買六輛老年代步車！
可以回村里搞一個婚車車隊了 剩下的錢，還能他媽再買倆iPad，64G的。 所以知豆這坨老年代步屎，為什么敢賣10.88萬？裝什么外賓，因為有補貼啊。國家給你補幾萬，地方再給你補幾萬，這知豆，也就沒那么貴了。（國家：我們不創(chuàng)造財富，我們只是財富的搬qiang運jie工fan。）大家想一下，淘寶賣1萬塊錢還有利可圖的老年代步車，知豆敢加個零賣，這里面的利益有多恐怖？你們自由發(fā)揮。 別急，這才哪到哪，我們接著看。眾泰芝麻E30賣18萬。
這玩意賣18萬 非常令人感動的是，這輛車相比上一輛知豆，雖然仍然是一個氣囊都沒有，但卻非常貼心地加入了ABS防抱死功能！只是多花了7萬塊錢 （沒有錯，單位是人民幣，不是越南盾） 就得到一個ABS，值！ 再來看看這輛“北汽新能源ES210”，猜猜賣多少錢？
是的，這就是一輛北汽紳寶D70，拆掉發(fā)動機和變速箱，換上電動機和電池組得來。 2.0T的紳寶D70賣14萬，優(yōu)惠完裸車價10萬多。 但如果這車換成電動的，你猜賣多少？ 34.69萬！ 還沒完。是時候祭出這臺神器了：
金杯大海獅LL，賣19萬。 這輛金杯大海獅是金杯海獅全系當(dāng)中最大的一輛了，賣19萬一輛。 是時候表演真正的技術(shù)了！ 在底盤上綁幾塊外露的磷酸鐵鋰電池，然后裝上一個電動機。 這車就可以賣75萬啦。
有興趣的可以查一下“金旅大海獅G6” 來，大家多讀幾遍這個數(shù)字：75萬。75萬。75萬。 七十五萬！買來一個質(zhì)量未知，電池外露，沒有ABS的，續(xù)航只有一百來公里的破面包車。 國家補貼30萬，地方再補貼30萬。這些錢，都是大家納的稅。 就這樣被糟蹋。 所以朋友們，請你們回想一下那些真正的車企所送給我們的禮物們：8萬的飛度，14萬的雙擎卡羅拉和雷凌，25萬的奧德賽和漢蘭達。就連大眾的面目也一下子變得可愛起來，瞧：10萬的朗逸，15萬的高爾夫，還有什么途安邁騰帕薩特，哪一個不是可愛的小模樣？這才叫車！ 一輛速騰從我面前駛過。我看著這輛車，熱淚盈眶。 我想要擁抱這輛速騰。 說到底，目前中國純電動汽車的出現(xiàn)壓根就不是為了讓消費者開的。多數(shù)情況下，這些純電動汽車純粹是騙補貼的工具，純粹是一個幌子。好不好用不重要，質(zhì)量可不可靠也不重要，重要的是要能夠吃到政策的紅利。這紅利，吃一波就走，根本沒打算長留。 為了快速投產(chǎn)，快速推向市場，快速騙取大量補貼，國產(chǎn)純電動車基本上走了兩條路，一是換標換造型版本的老年代步車，二是普通的汽油車直接改裝而來。 相應(yīng)的，由于動力系統(tǒng)改變、重量分布改變帶來的力學(xué)特性改變，國產(chǎn)純電動車根本不屑于去研究。能動就行。所以這些被批量生產(chǎn)出來的、粗制濫造的玩意兒，在質(zhì)量上、體驗上、保值率上都慘不忍睹。買這樣一臺車，就是買了一臺超貴的質(zhì)量不咋地的四輪版電瓶車。 你將只能在市內(nèi)活動，并且隨時關(guān)注電量。自駕游對你來說是不切實際的幻想； 廠家標注的最大續(xù)航里程永遠達不到，如果你開空調(diào)的話能達到一半就算不錯了。夏天不敢開空調(diào)，冬天更不敢開暖風(fēng)，否則就有回不了家的危險； 你的時間和生命統(tǒng)統(tǒng)被充電綁架，你的出行要根據(jù)車子的電量而改變。掐著手指算每百公里省下幾塊錢成了你唯一的慰藉，而這輛車掉價超快以及問題重重的事實始終讓你無法回避； 你不要指望這輛車還能被當(dāng)做二手車賣出去。你買到手的那一刻起，就不會再有人想要你手里這玩意兒了； 你必須接受這車經(jīng)常壞的現(xiàn)實，各種問題層出不窮，買這車的人特別少，很多問題4S店都修不了； 這車你就真別指望能有什么安全性了，能不自燃就燒高香了。 “可是不管怎么說，電動車更環(huán)保呀。”——李建軍 你熱愛這個地球，你愿意花20萬買一臺老年代步車，你愿意兩年后這輛車就衰減成一堆破爛兒，你愿意在上班路上冒著被火化的風(fēng)險，你愿意在35攝氏度相對濕度90%的天氣里不開空調(diào)，你愿意穿著羽絨服帶著皮手套開車，每到一個路口都抓緊時間喝保溫杯里的熱水，我都管不著。 然而電動車這破玩意真的環(huán)保嗎？環(huán)保是個什么屎啊？來，先看清楚這些破逼電動車的污染有多嚴重，先搞清楚電是怎么來的，再腆著逼臉和我說環(huán)保。 電是怎么來的？全世界無非就這么幾種，火力發(fā)電，核能發(fā)電、水力發(fā)電，太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電。更冷門的什么地?zé)岚l(fā)電連說的必要都沒有。
力發(fā)電 說說發(fā)電的污染。中國絕大部分電力的來源都是火力發(fā)電，就是燒煤。你可以使勁吹火力發(fā)電的除塵效率有多高，然而碳排放和硫化污染物排放呢？憑啥玩意燒煤就比燒油高貴啊？大聲告訴我，現(xiàn)在中國火力發(fā)電機組平均熱效率是多少？和豐田和本田的發(fā)動機也差不多啊？這還沒算上電力傳輸過程中的損耗，如果算上，結(jié)果一定更加不堪。 （豐田、本田、馬自達等車企都在向50%的熱效率努力，這他媽才是人類之光好嗎？看看某國勤勞智慧的人們在干什么，生產(chǎn)18萬一輛的老年代步車。75萬一輛的面包車。） 核能發(fā)電不用說了，原料及廢物的高輻射是最主要的風(fēng)險來源。我知道核能清潔，我也知道核能安全，我都知道。問題是這個所謂的安全是在一定框架內(nèi)的，福島的事沒忘吧？當(dāng)你和我說核能多么安全無害的時候請你先想想，在你家門口蓋個核電站你支持不支持啊？ 還有水力發(fā)電。水力發(fā)電總環(huán)保了吧？問出這種問題只能說你圖樣。某能從太空中看到的工程對生態(tài)環(huán)境造成的傷害和影響至今都難以估量。 居然有人好意思說風(fēng)力發(fā)電。。風(fēng)電這玩意基本上就是雞肋的代名詞。據(jù)我所知，現(xiàn)在并沒有一種高效的儲存電量的方法，所有的火電水電核電都是即發(fā)即用。而風(fēng)電是刮風(fēng)的時候就發(fā)一點電，不刮風(fēng)的時候就站在那里當(dāng)柱子，基本而言不管你風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)不發(fā)電，總的發(fā)電量都夠用；而且你這風(fēng)電一來，還給電網(wǎng)帶來非常多的調(diào)配上的麻煩。 太陽能電池板當(dāng)中的單晶硅、多晶硅在生產(chǎn)制造過程當(dāng)中污染極大，有興趣的朋友可以去查查資料。 所以就目前來講，電為什么是清潔能源？電憑什么是清潔能源？ 人家汽油車老老實實提高熱效率，老老實實控制排放，去查查國五排放標準，已經(jīng)清潔到令人發(fā)指的程度了，一百輛國五小轎車排放都不一定有一臺拖拉機高，這才叫清潔。不像電動車，一面用著高污染發(fā)的電，一面用著高污染生產(chǎn)的電池，一面電池回不回收，怎么回收，做不做無害化處理還是未知數(shù)，一面還天天標榜自己環(huán)保，逼臉何在？
數(shù)據(jù)來自《2016年中國機動車環(huán)境管理年報》
數(shù)據(jù)來自《2016年中國機動車環(huán)境管理年報》
數(shù)據(jù)來自《2016年中國機動車環(huán)境管理年報》 瞧這個：占全國汽車總數(shù)84%的小型載客汽車（就是咱們的私家車），卻只貢獻了5.1%的PM和10.1%的氮氧化物，這是怎樣的一種清潔？這還沒把黃標車清出來呢！ 所以用電并不比用油高級，如果污染低的就更高級的話，那用油可能還要高級一點。起碼燃油車明明白白燒油，清清楚楚排放，都看得見。電動車的污染全在看不見的地方，一群土炮還沾沾自喜，覺得自己也時髦了一把，保護了地球，保護你買了個包啊。 未來，電動車如何發(fā)展，還不好說。我沒有說要欽定，沒有任何這個意思，不同技術(shù)在自由市場里自由競爭和發(fā)展，這是最好的。但如果有些又笨又蠢的人說了算，那么對所有人來說都是一場災(zāi)難。好好報菜名不好嗎？ 現(xiàn)階段，拋開買純電動車的無數(shù)種苦難不說，這同時還是一個助紂為虐的行為。是的，什么叫做正義，那些生產(chǎn)出優(yōu)秀產(chǎn)品的企業(yè)賺到錢，才叫正義。眼下，優(yōu)秀的企業(yè)生產(chǎn)一輛優(yōu)秀的汽車，只賺幾千塊錢，而幾個農(nóng)民搞一個作坊拼裝出一臺垃圾就賺幾萬幾十萬，這他媽太邪惡了好嗎。與此同時，你每買一輛垃圾電動車，都要拉著全國納稅人給你搭上錢，這夢真他媽噩。 石油會不會用完，不關(guān)你的事。石器時代結(jié)束不是因為石頭用完了，蒸汽時代結(jié)束也不是因為煤用完了。一樣?xùn)|西該不該用，只取決于大家愿不愿意用，用不用得起，別用環(huán)保的名義干些沒屁眼的事。 不買純電動車，每一個生產(chǎn)垃圾純電動車的作坊都倒閉，每一個生產(chǎn)垃圾純電動車的人都去乞討，才是這個時代的正義。
該文章在 2016/8/30 10:45:21 編輯過 |
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