港口碼頭集裝廠管理令許多管理者十分頭疼。使用龍門吊或起重機裝卸集裝箱時，因設備操作員距離集裝箱較遠，為準確找到指定的集裝箱，使得碼頭集裝箱管理工作效率是否低下。

客戶需求：

隨著業(yè)務需求的擴大，客戶希望能準確地追蹤裝載集裝箱的車輛，知道每一輛車或集裝箱當前的位置，如正在通過哪個門，或者在哪個監(jiān)測區(qū)域，港口的起重機和龍門吊正在裝卸哪個車輛上的哪個集裝箱等。

點晴港口碼頭集裝箱的解決辦法：

移動終端方案：利用手持終端（理貨員使用）、場內(nèi)吊機車載終端（龍門吊、重鷹、吉鷹等機手使用），“作業(yè)后臺管理系統(tǒng)”的中控發(fā)起作業(yè)指令，理貨員、機手能夠根據(jù)作業(yè)指令進行作業(yè)（吊機手可以通過圖形進行直觀作業(yè)），并將信息反饋到作業(yè)系統(tǒng)中。

通過無線網(wǎng)絡，把碼頭岸邊、堆場、閘口、辦公區(qū)連接成一個大型無線局域網(wǎng)絡，無線手持、平板，碼頭操作系統(tǒng)之間，實現(xiàn)作業(yè)指令互傳，中控實時監(jiān)控，吊機等設備預先得知將要作業(yè)的指令，提前安排，避免無效作業(yè)。

二維碼應用：通過手持終端可以對貨物進行編碼、掃碼，充分地將自動識別技術引入到碼頭的管理中。點晴PMS港口管理系統(tǒng)完成對集裝箱運輸中的電子派單、提箱、裝箱、進出港口、拆還箱、驗箱、編號配對、換鎖、倒箱等功能操作的實時跟蹤和信息的實時傳輸與更新，大大加強了集裝箱管理的力度，保障了整個運輸過程的安全。

堆場可視化：針對集裝箱堆場的統(tǒng)一管理而設計的，主要包括集裝箱的進出場、裝拆箱管理，箱號鎖定、箱號自動校驗、箱位管理、超期箱管理、壞箱維修、商檢箱管理等，并對各個操作的費用進行自動統(tǒng)計，并留有數(shù)據(jù)接口，可以根據(jù)需要輸出數(shù)據(jù)和實行網(wǎng)上堆場箱信息的實時查看等操作，另外還可以根據(jù)輸入進出堆場集裝箱的相關信息自動生成各種日常報表所需的數(shù)據(jù)。

智能閘口：通過抓拍實時的集裝箱圖像和車牌圖像，對集裝箱號和車牌號進行識別。實時的影像、車輛和集裝箱的信息均轉(zhuǎn)化成為數(shù)字化信息儲存在服務器中。

閘口將采集的集裝箱箱號和車牌號碼信息傳輸?shù)近c晴PMS碼頭集裝箱系統(tǒng)做車牌號碼匹配，發(fā)出指令反饋到道閘系統(tǒng)，控制道閘抬閘動作。若是吉柜進出場，可由ID卡識別系統(tǒng)通過刷卡控制道閘抬閘，系統(tǒng)會記錄操作人員相關操作記錄。

點晴PMS碼頭系統(tǒng)主要針對碼頭集裝箱業(yè)務與散貨業(yè)務日常運作管理、調(diào)度管理、堆場管理、車隊管理、財務費用管理、相關報表等業(yè)務、結(jié)合碼頭作業(yè)特點，圍繞調(diào)度、堆場作業(yè)而開發(fā)，集技術的先進性、管理的有效性于一體，是物流碼頭管理及其它港口類企業(yè)管理集成的高效管理信息系統(tǒng)。